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打骨折了还卖不动AlfaRomeo非蠢即坏

2019-11-09 16:17:13来源:励志吧0次阅读

打骨折了还卖不动AlfaRomeo非蠢即坏

最近有个料,一家大众4S店代售的阿尔法·罗密欧Stelvio,仅售26.88万起(原价42.68万)。掐指一算,相当于打了个骨折……哦不,是6.3折!

打骨折了还卖不动AlfaRomeo非蠢即坏

Alfa Romeo浪漫又有情怀,还和玛莎拉蒂称兄道弟,在咱大天朝混到揭不开锅的地步了吗?他们家的销量查起来还挺费力,毕竟家丑不可外扬~要是卖得好,销量海报已满天飞了!

2018年10月Giulia销量189台,前十月月均206台的模样,只是对手的零头……的零头!2018年前10月,Alfa Romeo双车在华累计销量为3834台。这意式情人怎么就没人要了?混得惨也是一种“本事”。

知名度差,还自砸牌子!

三贱客里的大猩猩是Alfa Romeo死忠粉,他说:没具有过1辆Alfa Romeo,你就不算是个真车迷!

打骨折了还卖不动AlfaRomeo非蠢即坏

在中国,车迷、爱好者还知道她,换作是其他人……啥?谁?!Alfa Romeo缺故事吗?不缺!缺技术吗?不缺!缺的就是知名度,更疑惑的是Alfa Romeo还自我糟蹋。

去年,一则车价低至6.5折的海报刷屏,虽然此次活动是某团体和Alfa Romeo一起推出的,限定时间、区域、群体,绝大部分车辆以融资租赁的方式销售。

但是,这波“广告”让大家都明白了一件事儿:原来Giulia也就值个20万,Alfa Romeo品牌也就是这么个回事儿!

据了解,会有这么一出也就是当时Alfa Romeo稍微高估了国内市场,引进了不恰当数量的新车,致使了库存积存。因而,就得想办法清理库存呗。结果就是第三方(某团体)买断,低价兜售带上融资租赁……

AR:终究给清了~

某团体:我是做生意的!

车主、粉儿、经销商:MMp!

Alfa Romeo国内销售渠道的确很有限,和玛莎共处一室有利有弊!这不,不知道哪一个晚上喝多了,还弄过这么1出:购吉博力即送Giulia一台!

何弃疗……

意式做工,质量口碑一般。

从FCA三个字母里头,咱经常会玩笑性的抽出几个关键词:做工粗糙、质量一般、小毛病多……

虽然Alfa Romeo在国内只有Giulia、Stelvio两款车,但在做工方面,确切很意式!Giulia门板缝隙大、中控塑料感强、拼接一般……果然是意大利正品!如果要精致,估计很多人都选雷车去了。

至于小毛病多,主要是在电子元器件故障,比如胎压监测、音响、导航、天窗……能不能接受看个人。事儿虽小,但也容易给人造成这车爱坏的潜意识……比起只能教你换玻璃水的车,画风跨度大了点。

意大利人造车比较感性,要理性还是去别家吧~

在中国,三四十万买台车大家都认BBA,口碑、品牌、面子……齐活!而在Alfa Romeo这儿,真的只有懂的人材懂。

小众车的代价。

众所周知的BBA为什么执迷于加长?就是因为有个“L”才好卖!

Giulia是标轴,和Alfa Romeo对她的定位很搭调。但是寻求驾驶乐趣的,始终是少数。

宝马最好的广告语:终极驾驶机器!我们对3系最多的遐想无疑是操控,E46、E9x时期是这样,而到了F3x时期已然换了个关键词:均衡!可能宝马已意识到多数国内买家,都希望1台车可以顾及到各个方面!

当年ATS对标E9x三系,在纯洁驾控上比F3x更胜一筹。但是,在多数人眼里还是ATS输了!因为它们之间的差距,可能真的只是一个LOGO。

或说,谁更能逢迎市场需求,谁胜算越大!Giulia后排空间确切不大,车子看着也没有当下中型车该有的体魄、气场。

要在中国混下去,还是得多研究研究“中国胃”,才能做出好的中国菜。

但是, Alfa Romeo要是真那样做了,或许才是真正意义上的砸牌子。

写在最后

Alfa Romeo小众品牌小众车,如果不坚持做自己,那往后余生便是沉沦。看马自达厂子不大,国内销量接连下跌,但……骨子里就是很傲气,你说气不气?

之前Giulia维修定损,一个大灯要价6万块,吓着了不少人。而事实上,大灯的实际价格是一万出头,还是合乎情理的。(奔C大灯约1.5w/个)

也有很多人关心保养费用的问题,和玛莎共处一室能便宜哪儿去!

其实,Alfa Romeo的保养费用不算夸大。不过,确实贵过宝马!就拿Giulia来讲,小保约1600元,大保约3100元。小保不便宜,大保还算过得去~

Alfa Romeo合适做情人,而情人往往不方便带回家!

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